SailSensor Pressure misst den aerodynamischen Differenzdruck direkt auf der Segeloberfläche: keinen allgemeinen Wert, sondern die Lastdifferenz zwischen der Luv- und der Leeseite. Es ist der Messwert, der wirklich beschreibt, wie das Segel arbeitet. Kabellos über BLE, wird es angebracht, ohne das Segel zu durchbohren oder zu beschädigen.
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Ein Segel erzeugt Auftrieb dank der Druckdifferenz zwischen seinen beiden Seiten: Unterdruck auf der Leeseite, Überdruck auf der Luvseite. Den Druck nur auf einer Seite zu messen sagt wenig aus; die Differenz zwischen Luv und Lee zu messen liefert die reale aerodynamische Last, Punkt für Punkt über die Oberfläche.
Das ist das proprietäre Prinzip von SailSensor Pressure: die Arbeit des Segels über einen objektiven physikalischen Messwert abzulesen, statt sich nur auf das Auge oder das Gefühl zu verlassen. Mehr über das Prinzip des Differenzdrucks ›
Kompakte, flache Sensoren werden auf dem Segel angebracht und reduzieren den Einfluss auf die Luftströmung auf ein Minimum. Jeder Sensor überträgt den Differenzdruck über BLE an die App, die ihn in eine in Echtzeit lesbare aerodynamische Karte verwandelt.
Kabellose Anbringung, die das Segel weder durchbohrt noch beschädigt: Es lässt sich ohne invasive Eingriffe anbringen und wieder entfernen.
Die Differenzmessung Luv/Lee liefert die tatsächliche aerodynamische Last entlang der Segeloberfläche.
Ein objektiver Messwert erlaubt es, die Einstellungen zu vergleichen und in jeder Bedingung den besten Trimm wiederzufinden.
Die Druckdaten fließen in die SailSensor-App für Android (iOS-Version in Entwicklung), die sie als Druckkarte auf dem Segel und als Navigationstelemetrie darstellt. Die Sessions können gespeichert werden, um die Ausfahrten erneut anzusehen und die Entwicklung über die Zeit zu verfolgen.
Mit SailSensor Bridge können dieselben Daten in das NMEA-2000-Bordnetzwerk übertragen werden.
Es misst den aerodynamischen Differenzdruck zwischen der Luv- und der Leeseite des Segels, also die reale Last, die den Auftrieb erzeugt, direkt auf der Segeloberfläche.
Nein. Die Sensoren werden ohne Löcher und ohne Beschädigung am Segel angebracht und können ohne invasive Spuren wieder entfernt werden.
Mit der SailSensor-App für Android (die iOS-Version ist in Entwicklung). Die App empfängt die Daten über BLE und stellt sie in Echtzeit als Druckkarte dar.
Nein. SailSensor ist kein Sicherheits-, Ortungs- oder Diebstahlschutzsystem: Es ist ein Regattainstrument, das den aerodynamischen Druck auf dem Segel misst, um den Trimm zu optimieren. Siehe die FAQ zur Abgrenzung.