SailSensor Bridge è un gateway wireless per la rete NMEA 2000: legge tutti i dati che transitano sul bus — GPS, vento, log, ecoscandaglio, bussola, motore, batterie — e li rende disponibili in WiFi, fuori dal quadro strumenti. In più, la funzione dedicata SailSensor: porta i dati dei sensori vela wireless — pressione e angolo boma — sulla rete NMEA 2000, su plotter e display di bordo.
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Il Bridge è prima di tutto un gateway di lettura: ascolta l'intero bus NMEA 2000 — ogni strumento collegato — e rende quei dati disponibili in WiFi. Non scrive istanze standard sul bus: non interferisce con la strumentazione esistente. A questo si aggiunge la funzione dedicata SailSensor: la trasmissione sulla rete, con un PGN dedicato, dei dati dei sensori wireless per la vela — pressione differenziale sulla tela e angolo del boma — che nessun altro strumento misura.
Così i dati della barca e i dati della vela convivono nello stesso quadro: sul plotter, sui display di bordo e sull'app.
Il Bridge si collega al backbone NMEA 2000 della barca e crea un access point WiFi dedicato (connessione immediata con QR code, senza configurazione). Da quel momento tutto ciò che transita sul bus diventa disponibile in WiFi e, con i sensori SailSensor, i dati della vela entrano sulla rete di bordo.
Riceve i dati di ogni strumento collegato al bus: navigazione, vento, fondale, motore, batterie.
I dati di bordo escono dal quadro strumenti e arrivano in wireless sull'app SailSensor, su smartphone e tablet.
Funzione dedicata SailSensor: trasmette sulla rete i dati dei sensori wireless — pressione e angolo boma — visualizzabili sui dispositivi NMEA 2000 di bordo.
Il Bridge riceve dalla rete NMEA 2000 tutte le principali grandezze dell'imbarcazione e le rende disponibili via WiFi:
Posizione GPS, COG/SOG, velocità sull'acqua (log), contamiglia parziale e totale, XTE, waypoint attivo.
Vento degli strumenti di bordo, profondità, temperatura dell'acqua, pressione barometrica e temperatura dell'aria.
Heading, rate of turn, angolo di barra del timone, rollio e beccheggio dalla girobussola.
Regime e dati motore, tensione e stato delle batterie di bordo.
I dati dei sensori confluiscono nell'app SailSensor per Android (versione iOS in sviluppo), che li visualizza come telemetria di navigazione e mappa aerodinamica. Con SailSensor Bridge l'app riceve anche tutti i dati della rete NMEA 2000 — GPS, vento, log, fondale, motore — e i dati della vela vengono portati sulla rete di bordo, su plotter e display.
I dati arrivano dai sensori SailSensor Pressure e dagli altri moduli dell'ecosistema.
È un gateway NMEA 2000 WiFi: legge tutti i principali dati della rete NMEA 2000 della barca e li rende disponibili in WiFi sull'app SailSensor. In più ha una funzione dedicata: trasmette sulla rete i dati dei sensori wireless SailSensor (pressione, angolo boma), rendendoli disponibili su plotter e display di bordo.
Sì. Il Bridge riceve tutti i principali dati che transitano sulla rete NMEA 2000 — posizione GPS, rotta e velocità (COG/SOG), log, profondità, temperatura acqua, vento degli strumenti di bordo, heading, rate of turn, angolo timone, assetto, pressione barometrica, dati motore, batterie, contamiglia, XTE e waypoint attivo — e li rende disponibili in WiFi sull'app SailSensor.
Un gateway generico espone in WiFi i dati del bus, e basta. SailSensor Bridge in più ha una funzione che nessun gateway offre: trasmette sulla rete NMEA 2000 i dati dei sensori wireless per la vela — pressione aerodinamica sulla tela e angolo del boma — dati che nessun altro strumento di bordo misura. Verso il bus non scrive istanze standard: la trasmissione avviene con un PGN dedicato, senza interferire con la strumentazione esistente. E crea un access point WiFi con QR code di connessione, senza configurazione.
Con la strumentazione standard collegata alla rete NMEA 2000: i dati dei sensori SailSensor entrano nel backbone dell'imbarcazione e possono essere visualizzati sui dispositivi compatibili NMEA 2000.
L'app SailSensor per Android (versione iOS in sviluppo) funziona già con i sensori via BLE. Il Bridge è utile quando si vogliono portare gli stessi dati sulla rete NMEA 2000 di bordo, per vederli su plotter e display insieme agli altri strumenti.
No. SailSensor non è un sistema di sicurezza, tracciamento o antifurto: il Bridge è un'interfaccia che porta i dati aerodinamici dei sensori sulla rete NMEA 2000 di bordo. Vedi la FAQ di disambiguazione.