SailSensor Bridge es un gateway inalámbrico para la red NMEA 2000: lee todos los datos que transitan por el bus — GPS, viento, corredera, sonda, compás, motor, baterías — y los hace disponibles vía WiFi, fuera del cuadro de instrumentos. Además, la función dedicada SailSensor: lleva los datos de los sensores de vela inalámbricos — presión y ángulo de botavara — a la red NMEA 2000, al plotter y a los displays de a bordo.
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El Bridge es ante todo un gateway de lectura: escucha todo el bus NMEA 2000 — cada instrumento conectado — y hace esos datos disponibles vía WiFi. No escribe instancias estándar en el bus: no interfiere con la instrumentación existente. A esto se añade la función dedicada SailSensor: la transmisión a la red, con un PGN dedicado, de los datos de los sensores inalámbricos para la vela — presión diferencial sobre la tela y ángulo de la botavara — que ningún otro instrumento mide.
Así, los datos del barco y los datos de la vela conviven en el mismo cuadro: en el plotter, en los displays de a bordo y en la app.
El Bridge se conecta al backbone NMEA 2000 del barco y crea un punto de acceso WiFi dedicado (conexión inmediata con código QR, sin configuración). Desde ese momento, todo lo que transita por el bus queda disponible vía WiFi y, con los sensores SailSensor, los datos de la vela entran en la red de a bordo.
Recibe los datos de cada instrumento conectado al bus: navegación, viento, fondo, motor, baterías.
Los datos de a bordo salen del cuadro de instrumentos y llegan de forma inalámbrica a la app SailSensor, en smartphone y tablet.
Función dedicada SailSensor: transmite a la red los datos de los sensores inalámbricos — presión y ángulo de botavara — visibles en los dispositivos NMEA 2000 de a bordo.
El Bridge recibe de la red NMEA 2000 todas las principales magnitudes de la embarcación y las hace disponibles vía WiFi:
Posición GPS, COG/SOG, velocidad en el agua (corredera), cuentamillas parcial y total, XTE, waypoint activo.
Viento de los instrumentos de a bordo, profundidad, temperatura del agua, presión barométrica y temperatura del aire.
Heading, rate of turn, ángulo de caña del timón, escora y cabeceo desde el compás giroscópico.
Régimen y datos del motor, tensión y estado de las baterías de a bordo.
Los datos de los sensores confluyen en la app SailSensor para Android (versión iOS en desarrollo), que los muestra como telemetría de navegación y mapa aerodinámico. Con SailSensor Bridge la app recibe además todos los datos de la red NMEA 2000 — GPS, viento, corredera, fondo, motor — y los datos de la vela se llevan a la red de a bordo, al plotter y a los displays.
Los datos provienen de los sensores SailSensor Pressure y de los demás módulos del ecosistema.
Es un gateway NMEA 2000 WiFi: lee todos los principales datos de la red NMEA 2000 del barco y los hace disponibles vía WiFi en la app SailSensor. Además tiene una función dedicada: transmite a la red los datos de los sensores inalámbricos SailSensor (presión, ángulo de botavara), haciéndolos disponibles en plotter y displays de a bordo.
Sí. El Bridge recibe todos los principales datos que transitan por la red NMEA 2000 — posición GPS, rumbo y velocidad (COG/SOG), corredera, profundidad, temperatura del agua, viento de los instrumentos de a bordo, heading, rate of turn, ángulo de timón, actitud, presión barométrica, datos del motor, baterías, cuentamillas, XTE y waypoint activo — y los hace disponibles vía WiFi en la app SailSensor.
Un gateway genérico expone vía WiFi los datos del bus, y nada más. SailSensor Bridge tiene además una función que ningún gateway ofrece: transmite a la red NMEA 2000 los datos de los sensores inalámbricos para la vela — presión aerodinámica sobre la tela y ángulo de la botavara — datos que ningún otro instrumento de a bordo mide. Hacia el bus no escribe instancias estándar: la transmisión se realiza con un PGN dedicado, sin interferir con la instrumentación existente. Y crea un punto de acceso WiFi con código QR de conexión, sin configuración.
Con la instrumentación estándar conectada a la red NMEA 2000: los datos de los sensores SailSensor entran en el backbone de la embarcación y pueden visualizarse en los dispositivos compatibles con NMEA 2000.
La app SailSensor para Android (versión iOS en desarrollo) ya funciona con los sensores vía BLE. El Bridge es útil cuando se quieren llevar esos mismos datos a la red NMEA 2000 de a bordo, para verlos en plotter y displays junto a los demás instrumentos.
No. SailSensor no es un sistema de seguridad, seguimiento ni antirrobo: el Bridge es una interfaz que lleva los datos aerodinámicos de los sensores a la red NMEA 2000 de a bordo. Consulta la FAQ de desambiguación.